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作者: Ranjay Gulati, Anthony J. Mayo, Nitin Nohria
新功能介紹- 譯者: 楊舒蜜, 張文賢
- 出版社:東華
新功能介紹 - 出版日期:2016/01/06
- 語言:繁體中文
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航空業今年獲利 罩烏雲 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
國際航空運輸協會網購達人網路購物(I限時活動搶便宜ATA)大幅調降航空業今年的獲利展望。 美聯社 分享 facebook 國際航空運輸協會(IATA)大幅調降航空業今年的獲利展望,顯示美中貿易戰升溫且成本持續升高等不利因素接踵而來,可能使空運業績雪上加霜。代表逾200家航空公司的IATA,將航空業今年的總獲利預測下修至280億美元,不如去年的300億美元,低於六個月前預測的355億美元,降幅高達21%。. } }); } IATA並預期,北美航空業者今年獲利約有150億美元,占全球航空業者總獲利的一半以上。今年燃人氣產品排行榜產品料成本也將上揚,占總成本比率將由去年的23.5%上升至25%,非燃料成本將勁增39.5%。IATA理事長迪朱尼艾克表示,「利潤率不斷被持續升高的成本擠壓。隨著美中貿易戰升溫,全球貿易恐怕持續暢銷產品過年送禮推薦走軟,空運業績將首當其衝,若貿易緊張再升高,載客業績也會受影響」。IATA指出,美中報復性關稅和保護主義趨勢加劇,尤其傷害空運業績,「這兩項不利因素可能損及航空業所創造的價值。因為航空業能帶來繁榮發展,各國邊境必須對人民和貿易開放。」美國總統川普今夏計畫對許多中國製產品加徵關稅,可能傷害貨運需求,除了拖累海運業者,也使航空產業成為受害者。IATA表示,貿易緊張對航空公司的影響程度不一,澳洲航空(Qantas)表示,某些航線的需求成長顯著放緩,因為中國乘客預期貿易緊張將持續下去。德國漢莎航空(Lufthansa)表示,空中貨運需求明顯受打擊,但載客業績依然強勁。為因應貿易情勢持續惡化,漢莎航空無限期停飛三架專門空運貨物的飛機。亞洲的貨運量占全球40%,對美中貿易緊張的暴險最大。依據航空業的過往紀錄來看,貨運事業的獲利占比極低,但今年可能創下連續第十年盈餘。
學貸重擔扛不動 民代籲減免
大學學費近年來不斷上調,學生貸款負擔日重,眾多年輕人剛工作便背負巨額債務,不利日後創業和買房貸款,更可能危及信用分數;多位民選官員與亞洲人平等會等社區服務機構,10日在市政廳前集會,呼籲聯邦政府縮減乃至一筆勾銷現有的高額學貸。
紐約州眾議員牛毓琳、金兌錫參加當日集會;金兌錫表示,如今紐約州有300萬人欠下8200億元學生貸款,其中13%無法按時還款;在紐約市仍背負學貸的便有近100萬人。
他說,自己當年上大學時雖有獎學金,也仍需貸款數萬元,「當年簽學貸時很開心,認為是政府幫助我,但畢業後開始還款,才發現利息並不少」;他表示,因自己學貸不多且畢業後努力工作,很快還清,但一畢業就背負數萬元債務,仍是不小壓力。
牛毓琳則表示,她上大學時雖是全額獎學金,但仍需同時打三分工,才夠支持日常開銷,上大學對年輕人的經濟負擔著實不小;而她一位摯友直到去年患病去世前,學生貸款都還沒付清。
牛毓琳說,這些債務是大學畢業生的沉重負擔,不但影響繳納水電費等日常生活,甚至影響他們養育下一代等未來人生的發展。
亞平會共同執行總監俞思亮便表示,年輕人剛畢業時薪水不高,工作常不穩定,而一旦不能按時償還學生貸款,將導致信用分數下降,需要很長時間才能修補回來,影響深遠;而背負高額學貸,也使借貸人之後在購買房屋或創業申請小商業貸款時受到影響,不利他們的職業與人生發展。
與會者呼籲,聯邦政府應設法阻止學貸問題日益嚴重,出台辦法緩解現有學生貸款的壓力,採行減免等措施;金兌錫說,若免去現有所有學貸,有望創造就業機會高峰,每年因此新增約120萬到150萬個新工作崗位。
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