【上班族省錢大作戰】100次的哭泣~熱銷中
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商品訊息描述: 送禮【直木賞得主．戀愛小說教主】角田光代：『好美的小說！』
繼市川拓司、片山恭一後的純愛小說新天王──中村航
一個比《在世界的中心呼喊愛情》更感人的愛情故事！
入選《這本戀愛小說真厲害！》2005年度最佳戀愛小說 TOP 30！熱賣產品
在日本暢銷書指標節目『國王的早午餐』、《朝日新特價商品聞》等各大媒體引發熱烈迴響！
經歷了100次的哭泣與思念，
搶先看
從第101次開始，我要為了妳，
以微笑面對這個世界！
『我願意。』抗漲
看見她在素描簿上的誓詞旁，寫下的小小幾個字。
我的淚水再度奪眶而出。我向交往三年的她求婚了，我們決定，為結婚先做一年的練習。
像是一種儀式，我們緊緊握著手，在素描簿上寫下如珠寶般美麗的誓詞。
從七月七日的那一天起，我和她便屬於同一個計畫小組。
而小組的名字，就叫做『幸福』。
如果，這就是人生的頂點，或許也不錯。
在小小的兩房一廳裡，我們靠著牆壁，一起討熱門產品論著各式各樣的計畫。
時而歡笑，時而沉默，時而接吻，時而用手指比力氣。
我曾經深深相信，這樣的生活可以永遠、永遠地持續下去。
直到，她的身體出了狀況……
熱銷新書作者簡介中村航（Nakamura Kou）繼片山恭一、市川拓司之後的日本純愛小說新天王，也被視為『最接近芥川賞的作家』。一九六九年出生於岐阜縣，芝浦工業大學工學部畢業，曾擔任光學機器公司的工程師。
他獨特的世界觀以及充滿魅力的文體備受好評，二○○二年，以《履歷表》獲得第三十九屆文藝賞；二○○三年，以《暑假》獲得芥川賞提名；二○○四年，又以《轉個不停的溜滑梯》榮獲第二十六屆野間文藝新人獎。
另著有與市川拓司、石田衣良等其他五位男作家合著的《I LOVE YOU我愛你》。
譯者簡介王蘊潔在日本留學期間，曾經寄宿在日本家庭，對深奧的日本文化產生了很大的興趣，現為專職翻譯。喜歡閱讀，藉由閱讀日本書籍，瞭解另一種文化；在翻譯日文著作中發現另一種生活樂趣。
譯有市川拓司《現在，很想見你》、山崎豐子《白色巨塔》（中、下）、小川洋子《博士熱愛的算式》、江國香織《神之船》、《沉落的黃昏》、大崎善生《鐵線蕨的憂鬱》、內田康夫《貴賓室的怪人》，以及佐野洋子《那邊的女人，這邊的貓》等書。
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商品訊息簡述:
作者： 中村航
新功能介紹- 原文作者： Nakamura Ko
- 譯者： 王蘊潔
- 出版社：平裝本
新功能介紹 - 出版日期：2006/12/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪案向日商求償遭打回票 林佳龍：將展開訴訟 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台鐵普悠瑪號新馬翻車事故後，發現普悠瑪ＡＴＰ遠端監控系統線路未接上去，主風泵內空冷除濕機與油冷卻器遍布羽毛、雜草和泥土，濾心未曾更換過等情況。台鐵4月底發函日本住友商及日本車輛公司究責，竟遭打回票。交通部長林佳龍說，台鐵會循法律途徑進行訴訟，交通部長林佳龍言說，事周年慶限時特價故發生時，日商有承認他們的維修手冊有些問題，現在卻表達不是他們的責任，交通部會循法律途徑進行訴訟，另外，台鐵局會扣留要給日商4.3億保證金，展開訴訟，如果透過協商沒有願意進行賠償就採法律途徑，現在正在研究訴訟的條文。. } }); } 台鐵局機務處長宋鴻康表示，根據合約，普悠瑪列車若有通案性的問題，廠商有責任與義務延長保固，但最近請廠商協助都未獲理會。這次日商回函內容購買搶先看主要講述日方沒有任何錯，指台鐵維修保養不良。目前台鐵仍有4.3億元保證金未給日商，將與律師討論後續做法。去年1021，普悠瑪在蘇澳新馬站翻車，造成18死，200多人受傷，台東董家人一下子失去8名親人，最悲慘，罹難者家屬至今對於事故原因，還是無法接2018流行產品網路人氣產品top10受。去年1021，普悠瑪在蘇澳新馬站翻車，造成18死，200會員專屬折扣多人受傷，台鐵向日商求償遭打回票。圖／本報系資料照 分享 facebook
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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