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商品訊息簡述:
作者： 徐德麟
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／暴龍鐵粉德瑞克作風惹議 NBA官方不鼓勵 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
德瑞克(右)與格林賽後有口角。 美聯社 分享 facebook 美國職籃NBA多倫多暴龍在總冠刷卡購買享回饋軍賽首戰擊敗衛冕軍金州勇士，暴龍鐵粉、知名饒舌歌手德瑞克，竟在比賽期間嘲弄勇士球星柯瑞、湯普森與葛林，NBA官方則不鼓勵這樣的行為。. } }); } 法新社報導，德瑞克（Drake）在多倫多土生土長，每逢暴龍比賽都會固定在場邊觀戰。7戰4勝制的NBA總冠軍賽首戰5月30日展開，當天暴龍以118比109獲勝，在勇士諸將特賣網友開箱介紹走出球場時，德瑞克竟跟勇士球員葛林（Draymond Green）互噴垃圾話。事後葛林緩頰說：「這也不算衝突，因為我沒有打他，他也沒打我，我也沒推他，他也沒推我，我們就是聊聊，有點叫囂，我認為沒必要稱為衝突。」這場比賽，德瑞克還穿著勇士當家射手柯瑞（Ste折扣情報僅此一檔phen Curry）父親戴爾．柯瑞（Dell Curry）的球衣，暫停期間還把柯瑞頭髮上的棉絮拿掉並短暫交談。戴爾．柯瑞曾效力於暴龍，且在多倫多高掛球鞋。勇士後衛湯普森（Clay Thompson）賽前曾說，為了在總冠軍賽保持備戰狀態，他不會去聽德瑞克有搶先看超值推助放鬆心情的歌曲Hotline Bling。但總冠軍賽首戰第4節，湯普森被吹技術犯規，當他走過德瑞克身旁，這位暴龍頭號鐵粉就對著湯普森哼唱Hotline Bling。另外，暴龍與密爾瓦基公鹿爭奪東區冠軍時，德瑞克曾在場邊幫暴龍總教練納斯（Nick Nurse）按摩肩膀而引發爭議，隨後NBA官方討論了他的行徑。德瑞克的爭議作風讓NBA決定要劃定界線，總冠軍賽首戰前，NBA總裁席佛（Adam Silver）說明，NBA已經跟德瑞克溝通他的行徑，以免鼓勵其他球迷起而效尤。席佛表示：「聯盟已直接與德瑞克和他的經紀人談過，我想我們達成共識，我們非常感謝他的超級鐵粉態度。當然，我們不希望球迷、親友或對手，在比賽期間接觸任何NBA教練…我認為這可能導致危險的狀況。」
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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