【省錢妙招】宋詩概說~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 限量不等人的
和唐詩相比，
宋詩具有明顯的敘述性、
對於日常生活的關注、
富於社會意識與哲學思考、
揚棄悲哀的人生觀等傾向或特色。
基於這些特色，
國際知名漢學家、日本學者吉川幸次郎從歷史發展的觀點，
分別考察了兩宋主要的詩人與流派。
商品訊息簡述:
作者： 吉川幸次郎
新功能介紹- 譯者： 鄭清茂
- 出版社：聯經出版公司
新功能介紹 - 出版日期：2012/11/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
慘賠？機車疑逆向撞保時捷 保險桿受損
新車要價340萬起跳的保持捷凱燕休旅車，在高雄市路竹火車站前的大轉彎處，與一輛機車發生擦撞，造成18歲的機車女乘客骨折送醫，還好沒有生命危險！不過，驚險的撞擊瞬間，機車疑似逆向，影片po網，就有網友說，女騎士恐怕得賠慘了！
白色的保時捷休旅車正在轉彎，突然間，一旁衝出了一輛機車，兩車發生碰撞，機車乘客飛了出去，跌坐地上，騎士驚魂未定，正要把車子扶正的時候，差一點再摔一次，目擊民眾聽到巨大聲響，紛紛衝過來幫忙！
湖內交通分隊小隊長潘協昌：「白色保時捷休旅車，於路竹火車站前，轉彎處時，與重機車生擦撞。」
結果，年僅18歲的女乘客右手骨折，被緊急送醫救治，沒有生命危險。車禍意外是發生在六月一日中午十二點半左右，38歲的駕駛開著保時捷凱燕，行經路竹火車彌月送禮推薦站前，這個近90度的大轉彎時，與18歲女騎士騎乘的機車相撞，騎士雖然安然無恙，但是，保時捷休旅車的左保險桿受損，維修費用難以想像。
再看一次畫面，撞擊當下，機車整個衝到轎車的車道來，影片po網，就有網友說，歐兜麥根本是逆向行駛，騎士恐怕賠慘了，因為，保時捷凱燕，入門版新車要價就340萬起跳。
湖內交通分隊小隊長潘協昌：「肇事責任將由交通大隊分析研判。」
意外發生當下，機車騎在中正路上往火車站的方向前進，到底是逆向？還是在前方路口提早轉彎，角度過大？警方還要進一步調查釐清，至於保時捷車損的修理費用到底是多少？警方表示，保險公司已經委由車廠進一步評估。
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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