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下面附上一則新聞讓大家了解時事
趕上班！與迴轉貨車擦撞 騎士噴飛命危
高雄發生一起車禍意外，一名19歲的騎士，一早趕著上班，綠燈行經加油站出入口時，遇到一輛剛加完油的貨車準備離開，結果疑似沒注意車況，發生碰撞，騎士這麼一撞，整個人彈飛重傷，送醫後命危，身為家中獨子，家屬著急地想知道真相，但因為撿便宜購物省錢方法撞擊瞬間剛好被柱子擋住，希望有路過車輛可以提供影像協助還原事發經過。
加油站監視器拍下，當時貨車在最外側加油，才剛起步要離開，這是綠燈起步的機車騎了過來，接著小貨車車身突然劇烈搖晃，雙方在路口發生碰撞，後方車輛經過時騎士已經整個倒在地上一動也不動了。
記者林佑璇：「車禍地點就在加油站出入口，不過當時騎士是綠燈直行，現在家屬質疑是貨車出來時沒有注意才會釀禍。」
事件發生在高雄大寮鳳林二路上，19歲的陳姓騎士是名加油員，30號一早七點多騎車趕著上班，結果途中和準備迴轉的小貨車發生擦撞，騎士當下一度失去心跳，生命垂危，還在醫院跟死神拔河。
爸爸輕輕撫摸著他的頭，希望他能夠醒來，因為騎士才19歲，現在卻躺在病床上，脊椎雙手都骨折，還插著管，陷入昏迷，昏迷指數三，讓人看了好心疼，而身為家中獨子的他，家人都期待奇蹟出現。
電訪騎士友人vs.記者：「因為要上班啊！所以可能會騎比較快一點點，可是他是從加油站出來，要往八八橋下，所以是等最晚禮拜天，如果真的他沒有起來的話，可能就真的沒救了。(這麼嚴重喔？那時候去的時候就已經昏迷了是不是？)，在當下就已經沒心跳了。」
林園交通分隊長胡德匡：「兩位均都沒有喝酒，酒測值都均為零，那騎士是綠燈因為他是直行，那小貨車他因為加完油之後，從加油站出來。」
雙方都沒有酒駕，但當時騎士是綠燈，理應擁有優先路權，因此貨車駕駛恐怕要負擔較重的肇事責任，但家屬現在除了想知道真相之外，更希望的恐怕還是孩子能平安脫離險境。
今年颱風少 水果大出導致價跌
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「今年幾乎沒有颱風襲台，使夏季各項水果盛產，價格下滑。木瓜、香蕉全年都有，所以產量大，6至9月則是火龍果產季，勢必價跌，」農糧署果樹產業科長陳立儀9日受訪時表示，木瓜產期一整年，上週因長時間下雨，影響品質，台北果菜地方市場交易價才從1公斤15至17元，8日降為14.5元。火龍果以往1公斤23至30元，目前是量多導致價格低，1公斤25元。
「夏天水果種類多，但木瓜水分較少，少人喜歡，上週木瓜價格高達到1公斤20元，以往平均是1公斤15至17元，最近因降雨造成品質下降，上週日價格是14.5元，」陳立儀說，先前香蕉、鳳梨先後價跌，之後換成火龍果、木瓜，不同時間價跌是因產季各自不同。
香蕉全年都有產，量多導致價跌；鳳梨也是全年都有產，但在2至8月量較多。火龍果則是6至9月產季，目前產期量多，所以價格較低，但還算平穩，往年1公斤23至30元，目前1公斤25元。
屏東縣龍潭果菜生產合作社理事長何秉洋說，「像是前陣子鳳梨價格價跌，之後已經慢慢爬升，從跌到10幾元，回升為一公斤大概品質優良的20幾元。」他也分析火龍果價跌原因，因為這一批火龍果採收期集中在這10天，量大導致價格下跌，至於木瓜最近因為前陣子豪雨，很多瓜果爛掉，優良的瓜果量少，所以價格下滑。
何秉洋建議，「希望優良果能賣到市場，次級品則是能做成加工品銷售。」不過，台灣合法農產品加工廠數量太少，例如屏東縣市只有5家到10家，提議增加加工廠，讓之後遇到產銷失調時，能進行收購次級品。
行政院農業委員會農糧署表示，經調查今年紅龍果較去年增產約8%，自6月邁入產期後，啟動各項調節措施，包括電商預購、企業訂購及農民市集促銷，另在產地由加工廠向農民團體採購小型果，像是火龍果以1公斤20元收購，製作成火龍果乾，木瓜則做成木瓜切片、木瓜粉等。另外，農糧署籲請各地農友應配合改良場農業專家的指導，並落實果品分級，消費者及企業團體多採購。
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