【特惠】加速起飛的中國IC設計產業~熱賣好書
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商品訊息描述: 網路熱銷商品自2000年「18號檔」頒佈以來，中國的IC設計產業取得了非常快速的發展， 2000至2005年，中國IC設計業的銷售額由9.8億人民幣增長至124.3億人民幣，年複合增長率高達66.2%。2006年中國IC設計產業仍保持了40%以上的高速增長，在IC產業中的比例也持續上升。主流設計水平上升到0.18微米，晶門科技、珠海炬力等公司繼續保持優勢地位，一批評價新的優秀的IC設計公司也脫穎而出，設計產品也逐漸進入CPU等高端領域。
與此同時，IC設計公司收購與整合的趨勢也開始出現，IC產業泡沫說流傳，專利問題也頻頻困擾中國企業。2007年取代18號文的新半導體扶持政策即將出臺，未來中國的IC設計產業又將如何發展？是否真的只有20%的中國IC設計公司才能生存下來？2019熱銷產品本專題報告從產業規模、產業群落、產業鏈、重要廠商與市場等角度，剖析了中國IC設計產業未來的限時產品特惠發展趨勢與前景。2007年中國IC設計產業將持續高速增長，市場規模進一步擴大，未來三年的複合成長率將保持在40%以上。手機晶片、電源管理晶片等都將是未來頗具成長性的市場。
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商品訊息簡述:
作者： 拓墣產業研究所
新功能介紹- 出版社：拓墣科技
新功能介紹 - 出版日期：2007/05/31
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
多瑙河船難 失蹤南韓觀光客倖存希望渺茫
匈牙利的多瑙河昨天發生兩艘遊輪相撞事故，造成7名南韓旅客喪生，另有21人失蹤，過去幾週降下大雨讓多瑙河水位高漲，水流較平日湍急，要找到倖存者的希望渺茫。
「美人魚號」觀光船昨晚在大雨中於布達佩斯市中心繁忙的多瑙河段，與另一艘大型觀光船相撞後翻覆，隨即沉沒。
長26公尺的「美人魚號」當時船禮物限定商品上載有35人，當中33人是韓國人，其中一名失蹤6歲女孩是與母親及祖父母同行。匈牙利籍船長和一名船員仍失蹤，僅7人獲救。
警方今天表示，長135公尺、有4層樓高的大型觀光船「維京西格恩號」（Viking Sigyn）烏克蘭籍船長已被拘留，「並以嫌犯身分接受問話…調查有關影響水上交通安全，造成多人喪命的事件」。
警方聲明指出：「64歲的敖得薩（Odessa）居民尤里C（Yuriy C.）接受問話後被扣押，並已做出逮捕的要求。」
警方和軍方船隻第2晚在冰冷且流速快的河水進行搜尋行動，但連續數週的大雨，造成水位高漲、水流強勁，使得搜尋行動難度增加。（中央社）
屏東公勇路拆遷案 反徵收戶要求公布3.4億徵收經費明細
2018年08月10日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴屏東報導
屏東市公勇路拓寬工程不同意徵收戶，上月16日凌晨遭縣府拆電表要求簽署自行拆遷同意書，引發迫遷爭議。屏東車站高架化後，因都市計畫要將原公勇路北側住戶部分拆除，新建12米道路，但住戶不滿徵收程序不顧民眾生存財產權，強調該都市計畫資料過時、錯誤，道路開通規劃不符必要性，且台鐵鐵路高架後有大片公有土地不用，卻要強拆民宅，因此成立自救會，為反不當徵收持續抗爭一年多。
屏東縣政府事後澄清，公勇路徵收案並無強拆迫遷一事，強調徵收程序公開透明，且都市計畫經縣府及內政部都委會審議通過，縣府並將徵收經費從原本1.8億元增加至3.47億元，其中工程款僅佔2000萬元，3.2億元全部都是土地徵收及地上物補償金，高於該區域平均市價，強調徵收合法及合理。
不過，昨（9）日反不當徵收自救會與縣議員蔣月惠共同召開記者會，抨擊縣府用徵收經費來模糊強徵人民私有土地的不當程序，要求縣府公布徵收經費明細，到底所謂的3.47億元徵收經費用在哪裡？
蔣月惠表示，公勇路預計徵收21戶，僅800公尺，縣府擴增3.2億元經費是如何編列的？又是以什麼法條追加預算？蔣月惠日前行文要求公布明細，說明經費如何分配，但縣府以個資法為由，表示無法提供。
自救會質疑，縣府對外表示徵收經費3.2億元，平均每戶分得1500萬元，事實上，住戶根本沒有拿到這些錢，卻莫名在網路上受到一般民眾的攻擊。
自救會副會長陳麗玥說，她懷疑這是縣府故意製造的手段來模糊焦點，讓民眾認為反對戶拿了很多錢卻不願搬遷。他們要求縣府公布所有經費明細，依照地號列出各筆土地的補償金額，讓公眾了解實際經費運用，莫讓居民遭受污名化。
此外，自救會在記者會中，仍重申拒絕私有土地被強制分割徵收。
「從頭到尾就是不讓你拆，不管多少錢，我就是不願意拆。」7月16日被縣府拆下電表的反對徵收戶徐明山氣憤地說，「我不知道這個徵收圖利了什麼財團，但是絕對是圖利政府。鐵路高架後，公有土地這麼寬又不用花錢徵收，政府不去蓋馬路，卻要來徵收私有土地，這是什麼政府？」
公勇路徵收戶共21戶，其中已有14戶同意徵收，像徐明山這樣的不同意戶有7戶。不過徐明山解釋，同意徵收的多是小坪數，每戶只拆除2-3坪，對其建物及原本生活影響不大，然而不同意戶必須整棟拆除，或2/3以上建物被拆，剩下的僅有土地，政府也不同意讓居民重新整建，而變成無用畸零地，只能拋售。他們對此不滿，「房子被拆了，政府不保護我們，說什麼安居樂業！」
屏東火車站周邊都市更新計畫，不只徵收拆遷公勇路，還包括位於前站的光復路和柳州街住戶，總計徵收37戶，其中16戶不同意戶成立反不當徵收自救會。
自救會會長林寶戀批評，屏東縣政府都市計畫所規劃的人口和交通流量都不符實際的數字，且未來人口會更少，卻用擴充的數據訂定都市計畫，為了火車站的商業開發、道路拓寬，強徵自日本時代就在此生活的私有土地。
她回想7月16日清晨遭大批警力擋在公勇路外不得進入，工人強行拆除電表時驚恐的現場，擔心縣府隨時會再來拆房子。「我們不是牴觸戶，自始自終都反對徵收，如今土地卻被政府分割，要拆遷時說土地是政府的。這些土地是我們自己賺的，政府應該保障我們的生存財產權，不是迫遷我們。」
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