【新書排行榜】無印良品的PDCA：常勝經營法，一本筆記本就夠了！~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
百分百執行力組織的最強循環
業績自谷底反彈、建立、不斷改善出必勝模式、企業文化改革……
遇到重大變革時，一個領導人該記甚麼內容在筆記本當中？
在獲得百分百執行力前，以記事本追蹤進度！
筆記本的優點在於「統一性」、「連續性」、「記錄性」。變革要從「執行」(Do)做起。
無印良品的標準作業就是靠著「查核」(Check)與「行動」(Action)不斷進化！
以「查核」(Check)與「行動」(Action)找出不必要的工作，
唯有「執行」(Do)可建立企業文化。
由原良品計畫高層所述之建立百分百執行力組織的常勝循環法評價
記帳本(手帳)不只是支援執行，而是推進PDCA循環的強力工具。在手可以掌控的小面積內，實際卻祕含著支援經營架構模組的推進力。
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不管訂定了多了不起的經營方針，不管經營者多苦口婆心每天耳提面命，能執行到位的也只有兩~三成。如果想要建立可以百分百執行到位的組織，就要每天使用記事本來持續運作PDCA。這就是我的結論。
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只要能夠利用記事本運作PDCA，並且反覆操作，人與組織都能確實獲得成長。
藉著一年年累積成長，我們將能在未來過去幾年所辦不到的事。
－良品計畫前會長? 松井忠三
業界專業推薦
蔡惠熱銷產品卿? 上銀科技總經理
詹文男? 資策會產業情報研究所(MIC)所長
許書揚? 經緯智庫暨保聖那管理顧問公司台灣分公司總經理
學界專業推薦
必買李仁芳? 退休快樂教授、前國立政治大學商學院科折扣限時商品技管理所所長、前文建會副主委
陳家聲? 國立台灣大學商學研究撿便宜購物所教授
黃國峯? 國立政治大學主任祕書、EMBA全球華商班召集人、企業管理學系教授
于卓民? 國立政治大學企業管理學系特聘教授
日本讀者熱情推薦
日本讀者A：
使用記事本的PDCA，與其說這本書是講PDCA，倒不如說是講該企業相關的話題讓我印象深刻，並樂在其中。覺得竟然可以用記事本來進行PDCA，還有居然有人認真的在記事本上記下工作進行的狀況，並留作資料。最近智慧型手機上也有行事曆的功能，也許用這種行事曆也不錯吧！我在Instagram上看到有人上傳這本書和記事本的照片，來挑戰一下用記事本進行PDCA也滿有趣的！
限定商品
日本讀者B：
從企業經營者角度來看的PDCA。雖然市面上已經有許多關於PDCA或紀錄方法的書，但從本書中可窺見在重建無印良品的過程裡，在企業經營者的身分下如何做出經營決策，這是與其他同類書籍不同的地方。由本書中可深刻感受到戰勝危機者所說的話皆深具智慧。本書中敘述的如何在企業中落實PDCA運作巧思的部分，對自己來說，比起無印良品的PDCA如何在社長的記事本中進行來得具參考性。另外，股東會議專欄的內容讓我深深感受到作者面對工作時認真的態度，光在這一點上，本書就值得一讀。
日本讀者C：
讓良品計畫從谷底翻身的PDCA。提到PDCA，這對在企業工作的人而言是理所當然的步驟。但松井先生能讓良品計畫起死回生，而且又創造了「無印」這個品牌，實在厲害。書中寫的在無印良品實行的PDCA內容，都深具影響力。「只是持續進行理所當然的事」，但在現實社會中卻不那麼的「理所當然」。也就是說，放任不管的話，企業並不會自行以PDCA的程序運作。
為了解決這個問題，首先要從「D」開始。然後，已決定的事要持續進行。
以下引用一些讓我印象深刻的句子：
會造成溝通瓶頸的，就是被稱為「五合目社員」的中階管理者。
因為企業領導者位居頂峰，所以會提早知道烏雲接近的訊息。
相反的身處山腳下的第一線員工們，會有”青蛙開始大聲鳴叫後就會下雨”的智慧。
不過，剛好位居中間、在五合目的中階管理者，上面兩種資訊都無法接收到。
因為在山腰的上下方都有雲層遮蓋，從領導階層而來的資訊，或者是基層傳達的訊息，都會在此中途遭到攔截。
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商品訊息簡述:
作者： 松井忠三
新功能介紹- 譯者： 林子傑
- 出版社：天下雜誌
新功能介紹 - 出版日期：2018/10/31
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
搭手扶梯站左邊遭嗆擋路 正妹擺臭臉「站好站滿」 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
許多人在台北搭手扶梯都習慣站右邊，但台北捷運表示「靠右站立」的規定早已取消。聯合報系資料照片／記者張曼蘋攝影 分享 facebook 許多人在台北搭手扶梯都會靠右邊站，然後空出左邊通道讓趕時間的人使用，但台北捷運表示「靠右站立」這項規定已快速到貨網拍限量不等人的在14年前取消，也就是說左右兩邊都可以站立。不過一名正妹在臉書上抱怨因為站在左邊通道，擋住了後方的人，竟然遭到對方用力拍打並指責她擋路，讓她氣得堅持不讓，站好站滿。原PO在臉書「爆怨公社」表示自己從台中回到台北，在搭乘手扶梯下樓時站在左邊，這時有名乘客用力拍打她並且很不客氣地說「小姐，妳擋到路了」。網購人氣產品熱銷產品原PO認為自己沒有錯，於是告訴對方說本來就可以站左邊，沒想到對方竟然回嗆「沒有，妳要趕快下去」，讓她聽了很火大，堅持「站好站滿」不讓位。原PO說如果對方一開始好好地說自己在趕時間，請她讓一下，那她就會讓開，但對方不客氣的態度讓她非常不滿，所以才不願多加理會。. } }); } 許多網友力挺原PO的作法，「趕時間不會提早點出門啊」、「不要讓，急死他」、「明明就可以走樓梯不是嗎？我不懂那種趕時間的網路熱銷產品推薦產品幹嘛不走樓梯」、「遇到這種的我都站很穩，擠我我就踩下去」、「我台中人去出差，非常不爽在台北被嘖，而且很多人都有被嘖過」、「捷運公司要加強宣導，不然這個問題每天都有」。不過也有人緩頰的說「我覺得既然自己不趕時間，站左站右其實都沒差，不要因為這點小事心情不好。換個角度想，妳哪天想拉肚子別人也讓道借你過，不也很好」、「我都默默站後面，如果要讓我就過，不最便宜禮物讓我就慢慢等」。
暢通中秋疏運 國道、台鐵都有優惠
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「在連假前、後1日，國道5號將首度試辦6時至15時暫停收費措施，台鐵也將開辦台北到花東7折優惠票價的列車」針對中秋連假疏運措施，行政院長賴清德13日宣布，一系列國道收費、國道優惠措施。另東線新自強號、返鄉專車等，都將發售限量的8折站票，預計連假期間，台鐵及高鐵運能較平日提升10.7%至13.3%。
行政院長賴清德表示，中秋連續假期即將於下22日到來，為分流尖峰時段旅運量，在假期前、後1日，國道5號首度試辦6時至15時暫停收費措施，台鐵也開行台北至花東7折優惠票價之紅眼列車，請交通部加強宣導、強化疏運應變機制，並就實施成效進行檢討，持續、精進連續假期交通分流疏運措施。
交通部也特別說明，高鐵以服務西部為主，運能較平日提升13.3%，在連假期間早鳥及大學生專案仍維持適用，並視實際尖峰時段需求增加自由座車廂數及臨時增開北上全車自由座班次；台鐵以服務東部為主，全線運能較平日增加10.7%，每日開行樹林-花蓮及七堵-嘉義區間快車。
另外，東線新自強號實名制及返鄉專車等措施仍持續實施，東線普悠瑪號與太魯閣號，發售限量8折站票，另為分流尖峰時段旅運量，於中秋連假前一日、收假日，分別開行台北-花蓮及台北-台東紅眼列車，並提供7折優惠票價。
至於國道客運部分，本次假期使用電子票證搭乘國道客運、台鐵及高鐵(新增)後，轉乘在地公路客運或市區客運（高鐵快捷公車除外）將提供基本里程或一段票免費優惠，台北巿政府轄管之巿區公車亦在假期新增配合加入辦理。
交通部指出，「國道客運票價優惠及公共運輸轉乘優惠措施」將持續實施，共計88條路線平均優惠約為原始票價85折；台灣好行42條客運路線實施電子票證半價優惠措施。總計國道客運西部規劃每日平均開行11,000班次，東部每日平均開行1,800班次，並視需求機動加開班次。
交通部也說，國道5號首度試辦假期前、後1日6-15時實施暫停收費措施，供可彈性調整時間往返國5之用路人，以避開假期間之尖峰時段，期轉移部分往返國5之交通需求，減少尖峰時段瓶頸路段達到過飽和的機率，並減少壅塞延時。
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