【超值推】TOYOTA式現場管理~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 以「自働化」打造絕對遵守「安全、品質」的體制。
使用「Just In Time」改善資金周轉、縮短交付周期。
採取「拉動式生產」以提升現場的自主判斷功能。
「人才培育」才能打造堅強的團隊，也是企業競爭的關鍵。
挽救現場崩壞的危機！
現場管理者一定要有的經營哲學
商品「TOYOTA模式」
給予一昧的追求數字的企業弊病當頭棒喝
「TOYOTA模式」不只是經營哲學，更是人生哲學
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網購達人現今不管時代潮流與現場情況，
戰利品僅看著上司或同事的臉色工作，
像這樣沉溺於自我滿足框架的企業愈來愈多。
就算企業想要學習TOYOTA的模式，
但坊間探討TOYOTA模式的觀點和思維的書籍並不多。
許多書籍是外部人士根據自己的調查結果寫成的，
主要多半在討論結果，並不太清楚行為背後真正的「目的」。
另一方面，在TOYOTA內部苦幹實幹過來的人，
亦不了解TOYOTA與其他公司有何不同。
哪裡便宜
TOYOTA模式是採取先從形式（行動）入門，
在反覆練習的過程中領悟其哲理的方式。
本書是作者根據在TOYOTA擔任組裝課長時的經驗，為在第一線指揮部下獲致成果的部、課長或廠長級人士，且對「TOYOTA生產方式」感興趣的各位，針對「TOYOTA模式是建立在怎樣的思想基礎上？有何目的？」、「管理者、經營者因此當有怎樣的思考和作為？」整理而成。
送禮推薦
◎3S化及輸送帶作業使員工看不到未來
解決法1 明示出成長計畫
TOYOTA認為，明示出「升遷之路暢通，端看本人付出多少努力」的制度，不失為一個解決之道。本書寫到「不因公司自己的因素解雇員工」，並為其規畫完整晉升路線。期許員工能保有追求一天比一天成長、進步的「日日精進」態度。
解決法2 建立職場內的友伴情誼
現代大多數人都是離開家庭，進入公司的組織裡工作。在公司不論完成多麼了不起的工作，付出多麼大的努力，家人也不會明白。唯一能理解的只有同部門裡的伙伴。換言之，職場上的伙伴若能和過去的家人一樣，用溫暖的目光守護著彼此，甘苦與共，那麼勞工們就能獲得精神上的安定。
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解決法3 給予課題促成思考……改善
「TOYOTA模式」是以培育人才、促使其技能提升的「日日精進」為基本理念。在設有作業延遲立刻換人的制度基礎上，增加新的工作，如檢查前一道製程車內配線作業的做工等，促使員工挑戰百分之幾的延展目標。在上司的鼓勵下最後達成目標，並在同樣正為目標努力的伙伴前受到表揚，會讓人很有成就感。
網路人氣商品top10本書特色
超人氣商品TOYOTA貫徹「有公司才有員工，有員工才有公司」的信念，資方努力保護員工權益，以「不解雇員工」為方針進軍海外，勞方則每日精進自己，朝著「不讓公司倒閉」的目標邁進。讓在TOYOTA現場數十年的作者告訴你：「TOYOTA模式」就是TOYOTA一直以來追求的模式，是小至顧客，大至環境的共榮理念。
商品訊息簡述:
作者： 田中正知
新功能介紹- 譯者： 鍾嘉惠
- 出版社：台灣東販
新功能介紹 - 出版日期：2017/03/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
玉山盃／高中最終戰完投勝 台東王牌玩樂器紓壓 | 棒協賽事特報 | 運動 | 聯合新聞網
台東縣王牌投手余謙。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook 台東縣王牌投手余謙今天在玉山盃青棒賽季軍戰先發網友開箱介紹哪裡便宜，完投9局失2分，率隊以3：2贏球，台東縣也創近14年來在國手選拔賽的最佳成績。而在投手丘的霸氣表現背網路熱銷產品限定產品後，余謙還是個「音樂人」，從彈吉他、鋼琴到打鼓，藉由玩樂器抒發球場上的壓力。. } }); } 台東縣今年在玉山盃雖無緣爭冠，但為拚回季軍，今天壓余謙登板對決高雄市，總教練葉明嘉說：「因為想拿最好的成績，所以把最好的投手壓上去。」余謙以94球預訂折扣優惠完投9局，失2分，在高中生涯最終戰奪勝投。葉明嘉透露，余謙過去投球的自信心不足，但從去年黑豹旗開始，速度提升到140公里以上，之後球速也慢慢催出來，「今天他的球速和霸氣都有丟出來。」被排定為季軍戰的先發投手，余謙表示：「想要拿下勝利，幫球隊破紀錄。」原本教練團只設定讓他投5至6局，賽後他笑說：「不小心就投到9局了。」而他在第9局球速還催出到146公里，他提到：「前面有配速，最後一局把球速發揮出來。」看在台東縣投手教練高龍偉眼中，他算是有點孤僻的球員，平時在練球之餘，興趣是玩樂器，常待在宿舍彈吉他，還會另外去上課。余謙提到，爸爸過去練田徑、跆拳道和柔道，媽媽則是手球選手，一家都多才多藝。他從國小跟著哥哥的腳步開始打棒球，6年級時越打越好，就最近流行商品繼續走上棒球路，同時還一直有學音樂，國小接觸電子琴，國中學鋼琴，吉他及打鼓則是自己上網學。余謙坦言，打棒球有時候滿累的，因此就藉由玩樂器來紓壓，自己還是希望朝棒球發展，他也預計會投入今年中職選秀。
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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