【熱門商品】TOYOTA的PDCA+F：豐田模式獨步全球的致勝法則~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 「世上沒有一家企業比豐田更善於運用豐田模式。」
豐田模式早已普及全球，為何至今仍聽得到這種說法呢？
那是因為TOYOTA在實行「PDCA」外，還推動了「F」，
此做法能堅持不懈地完成平凡卻很難持之以恆的事，
年終募集熱銷新書進而使得組織競爭力提升至驚人的程度。
「F（追蹤）」正是對無止境成長的執著！抗漲
◎有無持續關注程序與結果？
必看好書◎有無進行橫向展開？
◎有無將失敗當成公司的共有財產？
◎有無持續推動循環？
◎有無在其他公司的成功事例中，加入自己的點子？
――這些都是TOYOTA打造勝利企業的「PDCA管理」之奧祕
限量不等人的◎TOYOTA「PDCA+F的特徵」
☆豐田模式會將時間花費在計畫上
豐田式PDCA＋F的P有兩大特徵。新書排行榜
①迅速發現問題 ②花時間討論
☆執行正是PDCA的原動力
必買清單豐田式PDCA＋F的D有兩個特徵。
①先做再說，而且要堅持到底 ②表達熱情，將他人拉進來
☆查核一定要看現場實物
豐田式PDCA＋F的C的特徵，可用以下兩句話表示：
①「看過結果了嗎？」 ②「現場實物」
☆發覺「原來還有這個辦法！」的技術
豐田式PDCA＋F的A有兩大特徵：
①人只要覺得困擾就會去想辦法 ②一個人走一百步，不如一百個人走一步
☆追蹤能帶來無止境的成長
豐田式PDCA＋F的F有以下特徵：
①持續抱持興趣 ②橫向展開 ③寫失敗報告 ④持之以恆
好書推薦
本書特色特惠組合
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所謂豐田模式的PDCA+F，就是將已為大眾熟知的PDCA再提高層次，
將PDCA的成果再次進行點線面的F（追蹤），
讓組織的競爭力得到驚人的提升！
?自我提升必備好書
商品訊息簡述:
作者： 桑原晃彌
新功能介紹- 譯者： 王美娟
- 出版社：台灣東販
新功能介紹 - 出版日期：2017/06/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
海外度假打工正夯！ 快來參加教育部的宣導會 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
度假打工已經成為青年提升語言能力、累積海外工作經驗、結交各國朋友、深度體驗異國文化的最佳途徑之一，更在台灣青年中蔚為風潮。教育部表示，今年初我國與盧森堡簽署的度假打工計畫協議正式實施，目前共有16個國家可供選擇，另外自今年4月起，台灣青年赴日本度假打工名額也從每年5000名增至1萬名，為各路青年開啟更寬闊的海外度假打工之路。為了讓青年開心出國、安心打工、用心體會海外生活，教育部青年發展署今夏協同外交部等超過10個相關部會署及駐台機構，於6月11日、7月12日、7月19日及7月26日分別於花蓮縣、高雄市、台中市、台北市各舉辦一場「青年海外度假打工宣導會」，提供青年朋友完整度假打工資訊，讓青年可以為海外體驗做更充足的準備。. } }); } 教結婚送禮推薦過年送禮推薦育部青年署表示，四場宣導會的活動內容豐富充實，包括外交部及九個度假打工協定國家駐台代表親自介紹各國度假打工申請規定及注意事項，還有10個相關部會署針對青年海外超值推薦流行度假打工所提供的協助與服務進行完整說明。青年署說，為了幫助青年探索最適合自己的度假打工國家及文化，並了解更多勇闖國際的實戰經驗，邀請曾度假打工的17名學長姐傳授異國生存秘技、分享當地生活的點點滴滴，不僅有熱門國家澳洲，近幾年廣受青年喜愛的加拿大、英國、日本、韓國，甚至是比利時、法國、暢銷排行優惠專區折價券代碼找便宜德國、愛爾蘭、匈牙利等。青年署表示，今年的宣導會還有一項創舉，就是與現正於海外度假打工的青年進行視訊連線，帶給現場青年朋友更具臨場感的分享及即時資訊。首次進行現場連線的青年也包括了今年3月才前往金融之國盧森堡度假打工的青年，也是第一屆盧森堡度假打工的先鋒者。活動報名及詳細資訊請上青年署iYouth青年國際圓夢平台網站查詢。圖為在澳洲農場打工者為葡萄幼苗繞枝。 本報資料照片 分享 facebook
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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